CA-08A-3C hidravlični blok za ravnotežje cilindra

CA-08A-3C HIDRAVLIČNI BLOKALNI BLOKALNI BLOKALNIK: Q355D kovano, 20# jeklo, GGG50 itd. Vsak kos je podvržen testiranju zaznavanja napak, da se prepreči puščanje olja in kanalizacijo olja v bloku hidravličnega ventila.

CA-08A-3C Blok hidravličnega valja vklopa cilindrov ima izjemno visoke stroške in visoko kakovostne zahteve za pregled.

Profesionalna čistilna oprema in profesionalna oprema za razbremenitev hidravličnega tlaka v cilindru za zmanjšanje ventila za zmanjšanje ventila zagotavljata čiščenje bloka hidravličnih ventilov in razbremenitev križnih lukenj. Prepričajte se, da vsak blok ventila doseže 3D -odkrivanje slikanja. Učinkovito preprečuje obstoj železnih vložkov in se izogne ​​nemotskemu gibanju bloka hidravličnega ventila.

CA-08A-3C Blok hidravličnega ventila za ravnotežje cilindrov se obdeluje z materiali, ki jih kupci določijo in nestandardna prilagojena obdelava s strani kupcev, da se zagotovi kakovost in pravočasno dostavo.

Vzporedna luknja CA-08A-3C hidravličnega ventila Vzhodna blok valja sprejme tesnjenje površinskega tesnjenja, da se zagotovi majhno uhajanje. Primeren je tudi za delovne medije z nizko viskoznostjo, kot je emulzija. Ima preprosto strukturo, zanesljivo delovanje in visoko stopnjo standardizacije.

Za bolj zapletene hidravlične sisteme z velikimi pretočnimi stopnjami in visokimi pritiski se lahko velikost in teža znatno zmanjšata.

Pridobite ponudbo zdaj

Delovno načelo CA-08A-3C hidravličnega bloka za ravnotežje cilindrov:

1: Blok ventila za zmanjšanje tlaka uporablja načelo znižanja tlaka, ko olje preide skozi vrzel, tako da tlak olja ostane stabilen in nizek.

2: Pilotski ventil za zmanjšanje tlaka je sestavljen iz pilotskega ventila in glavnega ventila. Tlak teče iz oljnega vstopa glavnega ventila in nato iz oljne iztoka.

3: Kadar je tlak oljnega iztoka nižji od nastavljenega tlaka vzmeti pilotskega ventila, je pilotni ventil zaprt, tlak v zgornji in spodnji oljni komori glavne ventila je enak in je na najnižjem položaju pod silo izhodne ventila, odpiranje X pa je največja. Deluje kot lajšanje stresa.

4: Ko je izhodni tlak višji od nastavitvenega tlaka vzmeti pilotskega ventila, se odpre pilotni ventil in glavni ventil se dvigne. Odprtina X je najmanjša, odtočni tlak pa pade, ki deluje kot reduktor tlaka.