Opis izdelka

Blok ventila za uravnoteženje hidravličnega uravnoteženja. Vrsta luknje T2A

Prednosti hidravličnega uravnoteženega ventila:

Natančno nadzorovati pretok hidravličnih sistemov,

Natančno nadzorujte tlak hidravličnega sistema,

Uresničiti samodejni nadzor hidravličnega sistema,

Izboljšati zanesljivost in varnost hidravličnih sistemov

Material bloka hidravličnega ventila T2A hidravličnega valja; Q355D ponavadi, 20# jeklo, GGG50 itd. Vsak kos je podvržen testiranju zaznavanja napak, da se prepreči uhajanje olja in kanalizacijo olja v bloku hidravličnega ventila.

Blok hidravličnega ventila T2A hidravličnega valja ima izjemno visoke stroške in visoko kakovostne zahteve za pregled.

Profesionalna čistilna oprema in profesionalna oprema za razbremenitev za blok hidravličnega ventila T2A hidravlične cilindreje zagotavljajo čiščenje bloka hidravličnih ventilov in razbremenitev križnih lukenj. Prepričajte se, da vsak blok ventila doseže 3D -odkrivanje slikanja. Učinkovito preprečuje obstoj železnih vložkov in se izogne nemotskemu gibanju bloka hidravličnega ventila.

T2A hidravlični blok razbremenitvenega ventila je mogoče obdelati z materiali, ki jih določijo kupci, in ga je mogoče obdelati z nestandardno prilagoditvijo, da se zagotovi kakovost in pravočasno dostavo.

Vzpolnjena luknja v bloku ventila za hidravlično valjanje valja sprejme tesnjenje površinskega tesnjenja, da se zagotovi majhno uhajanje. Primeren je tudi za delovne medije z nizko viskoznostjo, kot je emulzija. Ima preprosto strukturo, zanesljivo delovanje in visoko stopnjo standardizacije.

Za bolj zapletene hidravlične sisteme z velikimi pretočnimi stopnjami in visokimi pritiski se lahko velikost in teža znatno zmanjšata.

Pridobite ponudbo zdaj

Delovno načelo T2A hidravličnega bloka za reliefni ventil:

1: Blok ventila za zmanjšanje tlaka uporablja načelo znižanja tlaka, ko olje preide skozi vrzel, tako da tlak olja ostane stabilen in nizek.

2: Pilotski ventil za zmanjšanje tlaka je sestavljen iz pilotskega ventila in glavnega ventila. Tlak teče iz oljnega vstopa glavnega ventila in nato iz oljne iztoka.

3: Kadar je tlak oljnega iztoka nižji od nastavljenega tlaka vzmeti pilotskega ventila, je pilotni ventil zaprt, tlak v zgornji in spodnji oljni komori glavne ventila je enak in je na najnižjem položaju pod silo izhodne ventila, odpiranje X pa je največja. Deluje kot lajšanje stresa.

4: Ko je izhodni tlak višji od nastavitvenega tlaka vzmeti pilotskega ventila, se odpre pilotni ventil in glavni ventil se dvigne. Odprtina X je najmanjša, odtočni tlak pa pade, ki deluje kot reduktor tlaka.

Blok ventila hidravličnega ravnotežja lahko nastavi tlačno vodilo 1,5: 1 3: 1 4,5: 1