Zakaj je sistemski tlak normalen, vendar je valj potisk nezadosten?

Uvod

Med delovanjemhidravlični sistem, operaterji pogosto naletijo na zmedeno težavo: merilnik tlaka kaže, da je sistemski tlak normalen, vendarhidravlični cilinderne more oddati dovolj potiska. Ta napaka ne vpliva samo na učinkovitost proizvodnje, ampak lahko skriva tudi večjo nevarnost, ki jo skrivajo. Ta članek bo analiziral vzrok tega pojava s profesionalnega vidika in zagotovil sistematično rešitev.

1. Mehanizem napake Analiziranju normalnega tlaka hidravličnega sistema samo kaže, da je izhodni tlak vira napaja dosegel nazivno vrednost, vendar je izhodni potisk valja odvisen od naslednjih dveh ključnih dejavnikov:

Potisk = tlak × učinkovito delovno območje

Zato normalni sistemski tlak ne more zagotoviti, da bo valj ustvaril zadosten izhodni potisk.

2. Analiza glavnih vzrokov

(1) Notranje uhajanje hidravličnega sistema

l Notranje uhajanje valja:

Obraba ali poškodba batnega tesnila bo povzročila, da bo visokotlačna komora puščala v komoro z nizkim tlakom, kar bo zmanjšalo učinkovit delovni tlak. Praske ali obraba na notranji steni jeklenke, ki presega dovoljeno območje, bodo povzročili tudi notranje uhajanje. Poleg tega bo prekomerni odmik med batom in jeklenko povzročil tudi težave s puščanjem. Poleg prask cilindra lahko rahlo upogibanje batne palice povzroči tudi ekscentrično obrabo bata, pospeševanje poškodb tesnila in notranje puščanje.

l Notranja uhajanje skupine ventilov:

Običaj jedra vzvratnega ventila povzroči, da notranje uhajanje presega dovoljeno vrednost. Hidravlično tesnjenje zaklepanja ali ravnotežja ventila ni tesno, kar bo povzročilo, da funkcija zadrževanja tlaka ne bo uspela. Nastavitev nastavitvenega ventila za preobremenitev je prenizka ali okvara tesnila lahko povzroči tudi izgubo tlaka.

(2) Nenormalna mehanska odpornost

Odstopanje koaksialnosti namestitve valja presega dopustno območje, kar bo povečalo odpornost na gibanje. Previdno zategovanje vodilne železnice ali drsnika in slabega mazanja bo povečalo koeficient trenja. Mehanske motnje ali lepljenje aktuatorja bodo porabili tudi učinkovit potisk.

(3) Napaka pri merjenju tlaka

Nepravilna izbira točke zaznavanja tlaka ne more resnično odražati delovnega tlaka. Nepravilna nastavitev daljinskega ventila, ki regulira tlak ali ventil za zmanjšanje tlaka, bo dejanski delovni tlak nižji od prikazane vrednosti. Nezadostni ali poškodovani merilnik tlaka bo povzročil tudi napako pri branju.

(4) Neuspeh sistema za tesnjenje

Nepravilna izbira pečatov in neusklajenost z delovnim medijem ali delovnimi pogoji bo skrajšala življenjsko dobo. Nepravilna namestitev tesnil ali začetna škoda bo privedla do zgodnje okvare. Kontaminacija olja, ki presega NAS raven 9, bo pospešila obrabo tesnila.

(5) Prekomerni tlak povratnega olja

Zamašen povratni oljni filter bo povečal odpornost na olje. Nezadostni premer oljne linije ali preveč komolcev bo povzročil učinek z utripanjem. Nezadostna zmogljivost pretoka vzvratnega ventila bo povzročila tudi povečan tlak v hrbtu.

3. Proces sistematičnega odpravljanja težav (1) Preverjanje tlaka

Za merjenje dejanskega delovnega tlaka namestite kalibrirani merilnik tlaka neposredno na oljni dovod jeklenke. Primerjajte razliko med sistemskim tlakom in delovnim tlakom. V normalnih okoliščinah razlika ne sme presegati 0,5 MPa.

(2) Zaznavanje puščanja

Izvedite preskus zadrževanja tlaka: premikajte valj na konec kapi, vzdržujte nazivni tlak 5 minut in zabeležite padec tlaka. Običajni padec tlaka v sistemu ne sme presegati 10% nazivne vrednosti.

(3) Mehanski pregled

Uporabite instrument za lasersko poravnavo, da preverite koaksialnost namestitve valja. Odstopanje je treba nadzorovati v 0,05 mm/m. Ročno preizkusite odpornost gibanja aktuatorja. Nenormalna odpornost pogosto kaže na mehanski problem.

(4) Zaznavanje tesnila

Razstavite in preverite celovitost tesnila in izmerite, ali velikost utora tesnila ustreza standardu. Uporabite detektor velikosti delcev za analizo kontaminacije olja, da zagotovite, da bo ustrezal standardu NAS Level 9 ali več.

(5) Zaznavanje olja za vrnitev

Namestite merilnik tlaka na linijo povratnega olja, da izmerite vrednost hrbtnega tlaka, ki mora biti običajno nižja od 0,3MPA. Preverite indikacijo diferencialnega tlaka filtra in pravočasno zamenjajte blokirani filtrirni element.

Povzetek

Napaka "normalnega sistemskega tlaka, vendar nezadostnega potiska cilindra" je v bistvu težava pri efektivnem prenosu tlaka ali učinkovitega pretvorbe potiska. Postopek odpravljanja težav je kot detektiv, ki rešuje primer, zato je treba slediti znanstveni logični verigi:

(1) Prvo načelo: podatki zaupanja, ne intuicija. Z neposrednim merjenjem tlaka na vratih jeklenke dobimo dejanski delovni tlak. To je edini zlati standard za razlikovanje "nezadostnega tlaka" od "odpovedi pretvorbe potiska".

(2) Ključna ideja: od preproste do zapletene, od zunaj do znotraj. Prednostno določite težave z zunanjim mehanskim uporom in namestitvijo ter nato izvedite kompleksno odkrivanje notranjega puščanja hidravličnega sistema, kar lahko doseže dvakrat več kot na polovici napora.

(3) Ključna metoda: Preverjanje tlaka in test zadrževanja tlaka. Ta dva koraka sta najbolj neposredna in učinkovita sredstvo za diagnosticiranje hidravličnih napak, natančno natančno določata, ali je napaka v bloku ventila, valja ali aktuatorja.

Če povzamemo, za to vrsto napake sledite tristopenjskemu postopku odpravljanja težav: "Preverite dejanski tlak → Preverite mehansko upor → Preizkus sistema puščanja." Ta sistematična diagnoza ne zagotavlja samo hitro nadaljevanje proizvodnje, ampak tudi v bistvu odpravlja nevarnosti opreme, kar zagotavlja stabilno in učinkovito delovanje hidravličnega sistema.